Месяц назад мы рассказали читателям о ситуации с общественным транспортом, которая возникла в новом микрорайоне ИЖС «Юго-Западный» областного центра, точнее, об отсутствии этого транспортного сообщения. Живя в черте города и платя городские налоги, «безлошадные» жители улиц Волконского, Шереметева, Ромодановского оказались без общественного транспорта, поэтому вынуждены отправлять своих детей в школу на такси. Городская администрация в упор не замечает нашу проблему, пожаловались нам новосёлы и попросили предать сей факт огласке.

Выпуская статью в печать, мы, конечно же, не стремились заклеймить позором тех, кто по долгу службы обязан решать транспортные проблемы микрорайонов города, но по каким-то причинам их не решает. Мы даже попытались с учётом мнения жителей микрорайона предложить варианты решения проблемы. К примеру, продлить маршрут № 30, который ходит несколько раз в день на улицу Каштановую (район Ботанического сада БелГУ), до микрорайона «Юго-Западный». Эти микрорайоны разделяет около пяти километров хороших освещённых дорог. Продление существующего маршрута нам показалось экономически выгоднее, чем запуск нового. Но сотрудники городской администрации, к сожалению, не обратили внимания на наше предложение. Зато на днях «порадовали» редакцию «Белгородских известий» очередной отпиской.

Вот что сообщил нам начальник департамента городского хозяйства администрации Белгорода Алексей Вырыпаев:

«По существу обращения сообщаем, что согласно Правилам организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте новые маршруты открываются либо вносятся изменения в путь следования существующих маршрутов при наличии устойчивого пассажиропотока, условий, обеспечивающих безопасность дорожного движения, с учётом технико-экономического обоснования работы автобусов.

В соответствии с указанными требованиями в настоящее время организовать движение пассажирского транспорта по вышеуказанным улицам не представляется возможным из-за необеспечения безопасной перевозки пассажиров (отсутствуют заездные карманы, посадочные площадки, искусственное уличное освещение, дорожные знаки, тротуары).

Вместе с тем для транспортного обслуживания жителей данного микрорайона с 06.11.2012 г. было организовано движение пригородного маршрута №116-с «х. Ближний - «Энергомаш» с прохождением вблизи вышеуказанных улиц. Пресс-службами администрации города Белгорода население об организации данного маршрута было проинформировано. В период работы автобусов с 06.11.2012 г. по 11.12.2012 г. пассажиропоток отсутствовал, в связи с чем выпуск транспорта на маршрут был прекращён.

В настоящее время для транспортного обеспечения микрорайона организована работа регулярного маршрута № 30, путь следования которого проходит от ж.д. вокзала до микрорайона «Юго-западный» по ул. Каштановая по утверждённому расписанию».

Здесь требуется несколько уточнений. Алексей Вырыпаев написал правильно: движение пригородного маршрута в ноябре 2012 года вблизи микрорайона «Юго-Западный» действительно было организовано. На месяц!

Поясним: речь идёт о той переполненной маршрутке, которая проезжала вблизи микрорайона утром, в 7.45, и заезжала в микрорайон один раз вечером, отправляясь из Белгорода в 18.30. В статье «В школу - на такси» мы чёрным по белому написали: график неудобный, не согласованный с жителями. Многие люди работают с 8 часов и не успевали к началу работы. Школьникам же, наоборот, приходилось «куковать» в своём учебном учреждении в ожидании вечерней маршрутки, хотя уроки заканчиваются в обед. Вот люди и продолжали развозить своих детей, прибегая к услугам такси или родственников. Более того, о начале движения маршрута никто из них не был оповещён (даже те, кто оставил в администрации свои контактные телефоны). Поэтому даже таким неудобным маршрутом воспользоваться смогли немногие. Отсюда и «отсутствие спроса», которым теперь как стеной отгораживается от жителей департамент городского хозяйства. Но спрос-то, повторим, никуда не делся. А попробуйте-ка пройтись с улицы Волконского или Шереметева к ближайшей остановке маршрута № 30 на улицу Каштановую! Напомним читателям - эти улицы разделяет пять километров пути. Или пройдитесь пешком в магазин, который находится в нескольких километрах от микрорайона.

На практике ощутите все прелести проживания в своём доме на своей земле. Возможно, после таких экспериментов ни у кого рука не поднимется привычно написать «не представляется возможным»...