В областном центре прошла встреча главы ассоциации машиностроителей области Василия Потрясаева, представителей белгородских заводов с руководством компании «Биг Дачмен». Стороны намечали пути сотрудничества в сфере производства на местных заводах комплектующих для оборудования немецкой фирмы.

Как выяснилось в течение беседы, реализация подобных идей встречает на своём пути множество препятствий, зачастую неожиданных. Самое главное из них, пожалуй, - это цена на сырьевой металл. Оказывается, в Германии она чуть ли не вдвое ниже, чем в России. Есть и препятствия неэкономического характера: заказчики предпочитают немецкую продукцию, произведённую в Германии. Немецкая продукция, произведённая в России, их интересует значительно меньше.

- Несмотря на то что компания Big Dutchman берёт на себя все гарантийные обязательства и отвечает за изделия, которые поставляет, далеко не все российские потребители готовы принимать российский продукт, - отметил генеральный директор ООО «Биг Дачмен» Игорь Котов. - Выстраивание культуры экономических взаимоотношений является для нас одной из первоочередных задач. Нам важно выстраивать доверительные, партнёрские взаимоотношения.

В течение этого года компания Big Dutchman по свиноводческому оборудованию планирует оборот в целом по России в размере 80 миллионов евро. Птицеводческое оборудование - плюс ещё порядка 50-60 миллионов евро. Перспективный продукт для компании - клеточное оборудование для содержания бройлеров. Этот потенциал можно реализовать уже сегодня. Как сделать производство комплектующих выгодным для обеих сторон - об этом и шла речь на совещании.

- Наша задача - посмотреть на то, что происходит сегодня на предприятиях, которые сотрудничают с «Биг Дачмен», - сказал председатель белгородской ассоциации машиностроителей Василий Потрясаев. - Посмотреть, как и что мы делаем и как должны делать. Нас вдохновляет тот факт, что в течение десяти лет компания «Биг Дачмен» поставляет на территорию области оборудование, и делает это весьма успешно. Немаловажно также, что компания изъявила желание стать членом белгородской ассоциации машиностроителей. Мы это приветствуем, понимая, какую ответственность на себя берём. Мы интересны партнёрам возможностью получить прибыль. Это взаимовыгодное сотрудничество. Другого интереса сегодня быть не может.

Миссия Союза машиностроителей - в том, чтобы найти две заинтересованные стороны, усадить за стол переговоров и, используя накопленный потенциал, создать максимально удобные условия для реализации конкретных проектов.

- Сейчас у нас есть всё, чтобы сдвинуться в этом направлении вперёд, - подчеркнул Василий Потрясаев. - Поэтому мы должны «выцарапывать» каждый интересный для нас проект.