Трасса «Москва-Крым» весьма оживлённая, со множеством городов и сёл. У каждого населённого пункта, особенно маленького, светофор не поставишь, но уж знаками с обозначениями населённого пункта, въезда-выезда на дорогу трассу оснастить можно.

«Белгородские известия» уже писали о «заложниках трассы» из нового жилого массива хутора Жданово Яковлевского района. Дважды на запросы редакции отвечал зам. главы администрации района - секретарь Совета безопасности С.Г.Куликов.
Но проблема осталась - заехать с трассы на хутор можно, выехать нельзя. Дело в том, что один-единственный выезд из нового массива перекрыт знаком 3.1 «Въезд запрещён» да ещё с дополнительным знаком «Направление движения», в нашем случае «направо-налево».

Дорожники, которые занимались этими работами, мне возразят, что существует ещё въезд-выезд напротив станции технического обслуживания. Есть-то он есть, только строго по расписанию: с 8 утра до 6 вечера. В остальное время суток въезд-выезд перекрыт цепью. Ну не хочет хозяин станции, чтобы чужие машины катались у него перед воротами.

И что делать? Нарушать? Но трасса, повторюсь, весьма и весьма оживлённая. К тому же знак 5.23.1 «Населённый пункт» со стороны города Строитель стоит почему-то посередине хутора. Учитывая наш менталитет, можно представить с какой скоростью пролетают этот участок дороги водители.

Кроме хуторских автолюбителей в «заложниках» оказались и пешеходы. Ведь на километр с лишним от нового массива на трассе нет ни одной «зебры».

На российских дорогах каждый год происходят десятки тысяч аварий, гибнут десятки тысяч людей. На описываемом участке трассы месяца не проходит без ДТП. Потому что один дорожник не подумал, а другой, также не подумав, согласовал.