Документ устанавливает единые требования к автомобилям. Изменятся требования к ксеноновым фарам и светопропускной способности стекол.

На легковых машинах теперь запрещены так называемые «кенгурятники» - это всевозможные выступающие вперед части конструкций, крепящихся к бамперу и другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали. Однако в новом техническом регламенте ни слова не сказано об автомобилях повышенной проходимости. Следовательно никакого административного взыскания для владельцев внедорожников даже при установке дополнительных крепежей не предусмотрено. Немаловажным фактом нового технического регламента является возможность ввоза автомобилей из Японии, которые вместо 17-значного VIN-номер имеют 11-значный Frame-номер. В документе прописано требование к ксеноновым фарам. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и корректор направления света. Таким образом, исключается возможность установить «ксенон» самостоятельно. Еще одно нововведение: переднее лобовое стекло отныне должно пропускать не менее 70 процентов света, раньше для лобового стекла была предусмотрена такая же норма светопропуска, как и для передних боковых стекол - 70 процентов.