Присоединяйтесь

Комментарии

Внимание, конкурс

В целях пропаганды туристского потенциала Белгородской области, популяризации и распространения положительного опыта предпринимательской деятельности в сфере туризма Департамент экономического развития совместно с Белгородским областным фондом поддержки малого и среднего предпринимательства проводит областной ежегодный конкурс «Лучший туристический объект года 2020». подробнее...

...И горячие пирожки в дорогу

Было это в середине 90-х годов ушедшего века. В те самые годы, когда незадачливой нашей судьбе угодно было очень многих вытолкать с насиженных мест в коммерцию. Кто-то челночил по ближним и дальним зарубежьям, кто-то выучился выпекать хлеб, а мы торговали всевозможными промтоварами отечественной выработки. Суровое было время. Запросто можно было попасть в самые немыслимые передряги. Люди были озлоблены до крайности. Я же хочу рассказать о человеке, который и в то время безвременья сохранил в себе человека. Вычитали в рекламе, что в Белой Калитве Ростовской области можно закупить партию наборов кухонной посуды с тогда диковинным ещё тефлоновым покрытием. Созвонились: приезжайте. Заказываем в транспортном предприятии "МАЗ" с длиннющим тентованным кузовом и - вперёд. А дело было зимой, перед самым Новым годом. Туда добрались без приключений, к концу дня субботы загрузились. И, не мешкая, обратно. Вокруг - темень непроглядная. Указателей на трассе, известное дело, не густо. Паренёк-водитель нервничает - не проскочить бы поворот на Алексеевку. - Притормози, - говорю, - у поста ГАИ, там подскажут. Остановились. Подошёл к постовому, задал вопрос про нужный поворот. - Да это просто, - отвечает. - Проедете прямо, будет указатель на Миллерово, там повернёте. Населённый пункт проедете, никуда не сворачивая, а дальше дорога выведет точненько на вашу Алексеевку. - Спасибо, уважаемый, - расшаркался я и - в кабину. Едем, вот и нужный указатель, поворачиваем. Проезжаем станицу с редкими фонарями и тёмными окнами домиков. На выезде - крутой поворот, переезд через железнодорожное полотно. Подъём до половины наш "МАЗ" преодолел, а вот дальше... Дальше случилось то, что и должно было случиться - колёса вращаются, а машина ни с места. Даже совсем наоборот - её потащило назад. А сзади у нас - кузов немыслимой длины. Водитель отчаянно крутит баранку вправо-влево, нажимает на педали, но остановились мы лишь после того, как задние колёса тягача оказались в канаве, а передние - на куче промёрзшего песка. Под брюхом машины раздался сильный грохот, водитель заглушил мотор. Как говорится, всё, приплыли. Вокруг - ни зги, ветер пронизывающий. Держим совет: как быть? Получается, что нет у нас другого выхода, кроме как дожидаться рассвета в кабине молчащего грузовика. Чуть стало светать, начинаю пробовать выбраться из кабины. С трудом двигая промерзшими конечностями, открываю дверь, сползаю на землю и... падаю. Гололёд, какого в жизни своей не видывал. Обхожу место нашего происшествия и внутри ещё больше холодеет. Понимаю, что совсем не бессмысленно вращал баранку водитель. Если бы кузов на заднем ходу пошёл бы чуть правее - не миновать бы нам глубокого котлована, вырытого зачем-то прямо у обочины дороги. Пошёл бы прямо - снесли бы домик, примостившийся у самой дороги. А парень сумел-таки вывернуть колёса так, что тягач, хоть и в канаве, но на колёсах, а кузов - на ровном. И тут до меня дошло: на ровном-то на ровном, но его длиной мы перекрыли всю проезжую часть, а тут и до беды недалеко - при таком-то гололёде.

5000_0.jpg

Тем временем водитель забрался под тягач. И его вывод оказался совсем удручающим: ехать дальше не сможем, даже если удастся выбраться из канавы - ударом о мёрзлый песок оторвало там какой-то резервуар. Стало светать, но окна в домах по-прежнему тёмные. Собрав всю волю в кулак, решил идти за помощью. Кое-как передвигая замёрзшие ноги, двинулся по улице. Метров через 150 увидел свет. Какое счастье: магазин! Чтобы передать выражение глаз женщины-продавца, у меня нет слов. Она только и сказала: - И где это тебя так угораздило? - А что? - Посмотри на себя в зеркало - в гроб и то краше кладут. Я взглянул. Заросшее щетиной, посиневшее от холода лицо напоминало моё очень отдалённо. - У вас есть телефон? - Да, звоните. А куда звонить-то? И я позвонил в местное ГАИ. Трубку поднял дежурный, представившись капитаном (жаль, не запомнил фамилию - не знал тогда, что запомню этот голос на всю оставшуюся жизнь). - Товарищ капитан, - сказал я ему, - тут произошло происшествие. Мы своей машиной перекрыли всю вашу станицу. Не вышло бы беды. Нужна помощь. - Сейчас прибудем, - чётко сказал дежурный. Я подходил уже к "МАЗу", когда на дороге появился "уазик" с мигалками. Из него вышел молодой капитан и с ним двое - званием пониже. - Ребята, - сказал он своим, - перекройте проезжую часть с двух сторон. Обеспечьте безопасность. И мне: - Что ж, пойдём смотреть, что там у вас? Огляделся вокруг: - Да, тяжёлый случай. Без крана вас отсюда не вытащить. А как вас сюда угораздило? Рассказал, что нужно попасть в Алексеевку Белгородской области. Вот его коллеги на посту и подсказали, как ехать. - Неправильно вам подсказали. До нужного поворота ещё километров десять по трассе. Но без крана не обойтись. А где его искать? Воскресенье, да ещё у нас сегодня - престол. Ладно, садись в мою машину, поехали. Подъехали к панельной пятиэтажке. Он глянул на окна: - Пошли! Поднялись на третий этаж, он решительно нажимает кнопку звонка. Тут же открыли. В комнате - огромный стол, накрытый по-праздничному. За столом человек десять мужчин. Все встали: - О, какой у нас гость! Товарищ капитан, присоединяйтесь. Праздновать будем. Ни один мускул на его лице не дрогнул. Он строго спросил: - Петя, ты, сколько успел выпить? - Две рюмки, товарищ капитан. - А ты, Ваня? - Да не успел ещё, припозднился, только зашёл! - Пойдёшь со мной, тут людей выручать надо. Где твой кран? - Под подъездом стоит. Только механик снял магнето, чтоб мы по пьяному делу не набедокурили... - Едем к механику. К нашему попавшему в беду "МАЗу" мы прибыли колонной - впереди гаишный "УАЗ" с мигалками, следом - автокран. Подъехали, место происшествия осмотрел крановщик Ваня. - Тяжёлый случай, - повторил он слова капитана. - Видите, над "МАЗом" - высоковольтные провода. Работать здесь я не имею права, слишком мало высоты. Капитан, похоже, был удручён не меньше нашего. - Ваня, - сказал он, - а если под мою ответственность? - Ладно, будем пробовать. К середине дня наш "МАЗ" был уже на дороге - крановщик Ваня оказался просто ювелиром, буквально выдернув нашу махину из-под высоковольтной линии. Водитель внимательно осмотрел подбрюшье тягача и сделал вывод, что без сварки тут не обойтись. А где в воскресенье да ещё в престольный праздник в казачьей станице найдёшь сварочный аппарат и специалиста, им владеющего? И тут первым нашёлся капитан. - Загружай в машину этот агрегат со всеми трубами и кранами - поехали. Когда дело было сделано, двигатель "МАЗа", наконец, заработал. Мы все вздохнули с облегчением. Капитан пожал на прощание руки. Когда я заикнулся, мол, сколько с меня за помощь, он только с досадой махнул: в дороге всякое может случиться... Мы выехали на трассу и двинулись в сторону "правильного" поворота на Алексеевку. Вдруг услышали сзади: "Водитель автомобиля такого-то, прижмитесь к правой обочине. Остановитесь!". - Господи, что ещё приключилось? - вздохнул водитель. Затормозил. Нас обогнали "фирменные" гаишные "Жигули". Из машины вышел наш, ставший таким родным, капитан - с бумажным свёртком под мышкой. Протянул его в кабину со словами: - Заскочил на минутку домой, жена завернула горячих порожков - вам на дорогу. Вы ж промёрзли, да ещё и голодные...

Михаил МИЛЕНОВ,
член Союза журналистов России
6.02.09

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
КАПЧА
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Новости

14.09 АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» выгружена на причал кронштадтского портового терминала «Моби Дик»
12.09 Подлодку «Ленинский комсомол» разделили на части для выгрузки с «Атланта» и транспортировки через Кронштадт
06.09 Атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» вернулась в Кронштадт
06.09 Атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» вернулась в Кронштадт
27.08 Стартовала морская часть транспортировки подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол» в музей военно-морской славы
15.07 В Москве пройдёт двухдневный форум «Сильные идеи для нового времени»
27.05 Народный фронт объявил сбор средств для поддержки бойцов ЛДНР
19.05 За два дня трансляции марафона «Новые горизонты» собрали более 70 млн просмотров
17.05 Общество «Знание» организует федеральный просветительский марафон «Новые горизонты»
18.04 В России создают движение в поддержку отечественных брендов
22.03 Губернатор Белгородской области объявил о введении первого пакета мер региональной поддержки населения и бизнеса
08.01 Резерв есть
06.12 Андрей Чесноков назначен исполняющим обязанности главы Старооскольского округа
15.11 Президент Сербии Александр Вучич рассказал, что многому учится у Владимира Путина